近年來，國際物流樞紐園區積極銜接“一帶一路”、西部大開發、成渝地區雙城經濟圈、西部（重慶）科學城等上位規劃，緊緊圍繞“通道帶物流、物流帶貿易、貿易帶產業、產業帶整體發展”的路線圖，立足中歐班列（成渝）、西部陸海新通道起點區位，充分挖掘鐵路、通道、口岸、保稅的復合優勢，以物流主導結合多元切入，布局了口岸物流、多式聯運、國際貿易、供應鏈金融及大宗商品交易產業，持續實施港產城景融合戰略，加快醫教娛養和國際社區等城市業態的開發建設。

截至2020年年底，園區建成商務辦公34.5萬方、安置房41萬方；新建居?。ê套。┮幠＜s144萬方、商業及生產辦公約52萬方；落地商貿及商務樓宇項目3個，引入大型社區8個，城市框架初步形成，人流活力顯著提升。

夯實物流基本盤，構建立體物流新生態

依托陸港型國際物流樞紐“四向齊發”的輻射能力，和開放口岸、海關特殊監管區域的重要支撐，園區持續建設“1+4+N”國際物流多式聯運網絡，聚齊了中心場站+干線運輸樞紐、分撥配送樞紐、多式聯運樞紐、國際物流服務四大基本功能，以及物流供應鏈金融服務、綜合性自由貿易服務、陸港數據服務三大延伸功能，建成規模近200億元的物流產業集群。

目前，園區倉儲面積達244萬方，“鐵、水、公、空”多式聯運體系覆蓋全球，基本形成國際干線物流、國內干支配物流為框架，醫藥物流、冷鏈物流為特色，輻射網絡覆蓋亞歐及國內西南、華東、華南等區域的立體物流生態圈，不僅服務重慶全域，還承接了中西部及“一帶一路”沿線國家和地區的鐵路物流需求，已帶動區域綜合物流成本顯著降低。

踐行貿產一體化，積蓄貿易金融新動能

圍繞“雙循環”經濟，園區提檔現代物流、國際貿易、金融服務等產業價值鏈，引導企業布局“一帶一路”沿線關鍵節點的物流和商貿網絡，培育中歐班列（成渝）、西部陸海新通道干線物流客戶網絡，建設西部進口整車及零部件分撥中心、消費品城市配送示范基地、西部進口醫藥分撥基地、“采購+冷鏈+加工+配送”的全產業鏈冷鏈項目區域性中心，并以黃金灣·智谷、自貿大廈、口岸貿易服務大廈為載體服務總部經濟建設。目前園區已落地40個產業項目，入駐企業逾3800家。

結合物流、貿易流發展形勢，園區一方面聚集銀行、保險、基金、擔保、小貸、融資租賃等各類金融機構落戶，持續深入物流金融示范區建設，創建金融服務平臺環境。一方面極控股或參股類金融公司，積極打造含基金、擔保、證券、保理、信托、保險、小貸在內的金控集團，構建完整的物流金融產業地圖，升級物流產業鏈金融服務，滿足入駐企業投融資需要，不斷反哺實體經濟發展。

精耕國際物流城，打造宜居宜業新城區

按照習近平總書記對重慶提出的“推動高質量發展，創造高品質生活”的目標要求，園區積極落實“重慶國際物流城”建設，加大城市基礎設施投資和城市公共服務供給，按照精細化、精致化、精準化的原則，堅持以產促城、以城帶產的港產城景融合，持續打造宜居宜業新城區。

目前，國際物流樞紐園區不僅自建人才公寓，并引入融創、萬科、招商、首創、東原、美的等9家大型開發商，形成連片成熟開發，提升人流承載力，同時還加速補齊交通、教育、消費、醫療、景觀及文化等配套短板，力爭以公共服務體系建設助推城市品質提升。

交通方面，園區打通青鳳連接道，加強科學城產業協同，推進沿山大道貨客分流，暢通內外毛細血管。一縱線、二橫線園區段也正加緊施工，二橫線有望于今年年底通車；教育方面，園區前瞻布局優質教育資源，投運九年一貫制學校，啟動Ah片區公辦小學建設，并推動成渝教育合作嘗試，創新辦學模式，規劃國際學校及國際合作教育示范項目；消費方面，順應新零售、體驗經濟發展，園區以社區生鮮連鎖企業集群、4S店等汽車后市場，下沉消費市場，同時引入佛羅倫薩小鎮、“一帶一路”貿易港等一批新經濟項目，打造高品質消費經濟，助力重慶建設國際消費中心城市；醫療方面，園區引進國內外優質醫療資源，建設集臨床服務、醫療教育、醫學科研和成果轉化為一體的醫療綜合體，目前正籌建一所公辦醫院；景觀方面，園區建成五云湖景區，啟動大成湖水庫景觀規劃，科學大道景觀提升工作也正有序實施；文化方面，依托全市對外開放展廳、沙坪壩城市匯客廳等場館群，高標準布局博物館、圖書館、美術館等文化設施，切實融入中西部國際交往中心建設大局。

值得一提的是，成渝中線高鐵科學城站已確定落地國際物流樞紐園區，屆時園區成渝門戶的區位優勢將進一步凸顯。為承接全域互聯互通的新趨勢，園區正推動“站+產+城”一體化的TOD綜合產城項目建設，將其作為域內北部片區的城市功能核心和經濟核心。通過高鐵和綜合交通樞紐的帶動力，促進商貿休閑、商業辦公、創意文化、體驗經濟等各資源要素匯集，形成以客流集散地和企業集聚地為核心的大消費、大商貿、大商務氛圍，提升區域消費能級，煥新區域面貌，帶動區域產業經濟升級，并最終惠及民生福祉。